அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

SepaFlashக்கு^TMஸ்டாண்டர்ட் சீரிஸ் நெடுவரிசைகள், லுயர்-லாக் இன் மற்றும் லுயர்-ஸ்லிப் அவுட் ஆகிய இணைப்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த நெடுவரிசைகளை நேரடியாக ISCO இன் CombiFlash அமைப்புகளில் ஏற்றலாம்.

SepaFlash HP தொடர், பிணைக்கப்பட்ட தொடர் அல்லது iLOKTM தொடர் நெடுவரிசைகளுக்கு, Luer-lock in மற்றும் Luer-lock out ஆகிய இணைப்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த நெடுவரிசைகளை கூடுதல் அடாப்டர்கள் வழியாக ISCOவின் CombiFlash அமைப்புகளிலும் ஏற்றலாம். இந்த அடாப்டர்களின் விவரங்களுக்கு, 800 கிராம், 1600 கிராம், 3 கிலோ ஃபிளாஷ் நெடுவரிசைகளுக்கான சாண்டாய் அடாப்டர் கிட் ஆவணத்தைப் பார்க்கவும்.

அளவுருவின் அளவு (CV) அளவுகோல் காரணிகளை தீர்மானிக்க மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். சில வேதியியலாளர்கள் கார்ட்ரிட்ஜின் (அல்லது நெடுவரிசையின்) உள் அளவு பொருட்களை பொதி செய்யாமல் நெடுவரிசையின் அளவு என்று நினைக்கிறார்கள். இருப்பினும், காலியான நெடுவரிசையின் அளவு CV அல்ல. எந்தவொரு நெடுவரிசை அல்லது பொதியுறையின் CV என்பது ஒரு நெடுவரிசையில் முன்பே பேக் செய்யப்பட்ட பொருளால் ஆக்கிரமிக்கப்படாத இடத்தின் அளவு ஆகும். இந்த தொகுதி இடைநிலை தொகுதி (நிரம்பிய துகள்களுக்கு வெளியே உள்ள இடத்தின் அளவு) மற்றும் துகள்களின் சொந்த உள் போரோசிட்டி (துளை அளவு) ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கியது.

அலுமினா ஃபிளாஷ் பத்திகள் மாதிரிகள் உணர்திறன் மற்றும் சிலிக்கா ஜெல் மீது சிதைவு வாய்ப்புகள் இருக்கும் போது ஒரு மாற்று விருப்பமாகும்.

ஃபிளாஷ் நெடுவரிசையின் பின் அழுத்தம் பேக் செய்யப்பட்ட பொருளின் துகள் அளவோடு தொடர்புடையது. சிறிய துகள் அளவு கொண்ட பேக் செய்யப்பட்ட பொருள் ஃபிளாஷ் நெடுவரிசைக்கு அதிக பின் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே ஃபிளாஷ் சிஸ்டம் வேலை செய்வதை தடுக்கும் வகையில் ஃபிளாஷ் குரோமடோகிராஃபியில் பயன்படுத்தப்படும் மொபைல் கட்டத்தின் ஓட்ட விகிதம் குறைக்கப்பட வேண்டும்.

ஃபிளாஷ் நெடுவரிசையின் பின் அழுத்தமும் நெடுவரிசையின் நீளத்திற்கு விகிதாசாரமாகும். நீண்ட நெடுவரிசை உடல் ஃபிளாஷ் நெடுவரிசைக்கு அதிக பின் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். மேலும், ஃபிளாஷ் நெடுவரிசையின் பின் அழுத்தம் நெடுவரிசை உடலின் ஐடிக்கு (உள் விட்டம்) நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும். இறுதியாக, ஃபிளாஷ் நெடுவரிசையின் பின் அழுத்தம், ஃபிளாஷ் குரோமடோகிராஃபியில் பயன்படுத்தப்படும் மொபைல் கட்டத்தின் பாகுத்தன்மைக்கு விகிதாசாரமாகும்.

கருவியை இயக்கி, அதன் ப்ராம்ட் "தயாராக" காத்திருக்கவும். ஐபாட் நெட்வொர்க் இணைப்பு சரியாக உள்ளதா என்பதையும், ரூட்டர் இயக்கப்பட்டிருப்பதையும் உறுதிசெய்யவும்.

ஐபாட் தற்போதைய ரூட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த ரூட்டரின் நிலையைச் சரிபார்த்து உறுதிப்படுத்தவும்.

நெடுவரிசை முழுவதுமாக ஈரமாகி ஒளிஊடுருவக்கூடியதாக இருக்கும் போது சமநிலைப்படுத்தப்படுகிறது. வழக்கமாக இது மொபைல் கட்டத்தின் 2 ~ 3 CVகளை சுத்தப்படுத்துவதில் செய்யப்படலாம். சமநிலைச் செயல்பாட்டின் போது, ​​நெடுவரிசையை முழுமையாக ஈரப்படுத்த முடியாது என்பதை எப்போதாவது நாம் காணலாம். இது ஒரு சாதாரண நிகழ்வு மற்றும் பிரிப்பு செயல்திறனை சமரசம் செய்யாது.

குழாய் ரேக் சரியான நிலையில் சரியாக வைக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும். இது முடிந்ததும், டியூப் ரேக்கில் உள்ள எல்சிடி திரை இணைக்கப்பட்ட சின்னத்தைக் காட்ட வேண்டும்.

டியூப் ரேக் பழுதடைந்தால், தற்காலிக பயன்பாட்டிற்காக, SePaBean ஆப்ஸில் உள்ள டியூப் ரேக் பட்டியலிலிருந்து பயனர் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட டியூப் ரேக்கைத் தேர்வு செய்யலாம். அல்லது விற்பனைக்குப் பின் பொறியாளரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

கரைப்பான் பாட்டிலில் தொடர்புடைய கரைப்பான் இல்லாததா எனச் சரிபார்த்து, கரைப்பானை நிரப்பவும்.

கரைப்பான் வரி கரைப்பான் நிறைந்ததாக இருந்தால், கவலைப்பட வேண்டாம். திடமான மாதிரி ஏற்றும் போது தவிர்க்க முடியாதது என்பதால் காற்று குமிழி ஃபிளாஷ் பிரிப்பை பாதிக்காது. இந்த குமிழ்கள் பிரிக்கும் செயல்முறையின் போது படிப்படியாக வெளியேற்றப்படும்.

தயவு செய்து கருவியின் பின் அட்டையைத் திறந்து, பம்ப் பிஸ்டன் கம்பியை எத்தனால் கொண்டு சுத்தம் செய்யவும் (தூய அல்லது அதற்கு மேல் உள்ள பகுப்பாய்வு), பிஸ்டன் சீராக மாறும் வரை பிஸ்டனை சுழற்றவும்.

1. 30℃க்கு மேல் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை இருக்கும் போது கருவியால் கரைப்பான்களை பம்ப் செய்ய முடியாது, குறிப்பாக டிக்ளோரோமீத்தேன் அல்லது ஈதர் போன்ற குறைந்த கொதிநிலை கரைப்பான்கள்.

சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 30℃ க்கும் குறைவாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.

2. இன்ஸ்ட்ரம்நெட் நீண்ட நேரம் செயல்படாமல் இருக்கும் போது குழாயை காற்று ஆக்கிரமித்துள்ளது.

பம்ப் ஹெட்டின் பீங்கான் கம்பியில் எத்தனாலைச் சேர்க்கவும் (தூய அல்லது அதற்கு மேல் பகுப்பாய்வு) மற்றும் அதே நேரத்தில் ஓட்ட விகிதத்தை அதிகரிக்கவும். பம்பின் முன் உள்ள இணைப்பான் சேதமடைந்து அல்லது தளர்வானது, இது லைனில் காற்று கசிவை ஏற்படுத்தும். குழாய் இணைப்பு தளர்வாக உள்ளதா என்பதை கவனமாக சரிபார்க்கவும்.

3. பம்பின் முன்னால் உள்ள இணைப்பான் சேதமடைந்தது அல்லது தளர்வானது, அது லைனில் காற்று கசிவை ஏற்படுத்தும்.

குழாய் இணைப்பான் நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

சேகரிப்பு வால்வு தடுக்கப்பட்டது அல்லது வயதானது. மூன்று வழி சோலனாய்டு வால்வை மாற்றவும்.

அறிவுரை: அதைச் சமாளிக்க விற்பனைக்குப் பிந்தைய பொறியாளரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.