ਵੱਖਰੇਫਲੇਸ਼ ™ ਕਾਲਮ

ਵੱਖਰੇਫਲੇਸ਼ ਲਈ^TMਸਟੈਂਡਰਡ ਲੜੀ ਕਾਲਮ, ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਲੁਕਾਰ-ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਲੁਟੇਰ-ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਾਲਮ ਸਿੱਧੇ ISCO ਦੇ ਕੰਫਿਫਲੇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਵੱਖਰੇਫਲੇਫਲੇਸ਼ ਐਚ ਪੀ ਲੜੀ, ਬੰਡਲ ਲੜੀ ਜਾਂ ਆਈਲੋਕਟੀਮ ਲੜੀ ਦੇ ਕਾਲਮਾਂ ਲਈ, ਜੁੜੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਲੁਟੇਰ-ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਲੂਯ ਲਾਕ ਆਉਟ ਹਨ. ਇਹ ਕਾਲਮ ਵਾਧੂ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਈਸਕੋ ਦੇ ਕੰਫ੍ਰਿਫੀਲੈਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੇ ਵੀ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ 800 ਗ੍ਰਾਮ, 1600 ਜੀ ਲਾਸਪ ਫਲੈਸ਼ ਕਾਲਮ ਲਈ ਡੌਕੂਮੈਂਟ ਸੰਤਈ ਅਡੈਪਟਰ ਕਿੱਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਓ.

ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕਾਲਮ ਵਾਲੀਅਮ ਸਕੇਲ-ਅਪ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਕੁਝ ਕੈਮਿਸਟ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅੰਦਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਤਰਾ (ਜਾਂ ਕਾਲਮ) ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਤਰਾ) ਕਾਲਮ ਵਾਲੀਅਮ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਾਲੀ ਕਾਲਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸੀਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਲਮ ਜਾਂ ਕਾਰਤੂਸ ਦਾ ਸੀਵੀ ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਪੈਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਖੰਡ ਹੈ. ਇਸ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਸਟੀਸ਼ੀਅਲ ਵਾਲੀਅਮ (ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਪੇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ) ਅਤੇ ਕਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ (ਦਿਉ ਵਾਲੀਅਮ) ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਅਲਮੀਨਾ ਫਲੈਸ਼ ਕਾਲਮ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜਦੋਂ ਨਮੂਨੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਿਲਿਕਾ ਜੈੱਲ ਤੇ ਨਿਘਾਰ ਦੇਣ ਦੇ ਸੰਭਾਵਤ ਹਨ.

ਫਲੈਸ਼ ਕਾਲਮ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਬਾਅ ਪੈਕ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫਲੈਸ਼ ਕਾਲਮ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ ਕ੍ਰੋਮੈਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੋਬਾਈਲ ਪੜਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਫਲੈਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਫਲੈਸ਼ ਕਾਲਮ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਬਾਅ ਕਾਲਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵੀ ਹੈ. ਕਾਲਮ ਬਾਡੀ ਬਾਡੀ ਫਲੈਸ਼ ਕਾਲਮ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਲੈਸ਼ ਕਾਲਮ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਬਾਅ ਕਾਲਮ ਬਾਡੀ ਦੇ ID (ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ) ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਫਲੈਸ਼ ਕਾਲਮ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਬਾਅ ਫਲੈਸ਼ ਕ੍ਰੋਮੈਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਪੜਾਅ ਦੇ ਲੇਸ ਦੇ ਵਿਹਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.