ਸੇਪਬੀਨ ™ ਮਸ਼ੀਨ

ਕਾਲਮ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੋਡ ਦੁਆਰਾ ਛੂਹਣ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵਿਛੋੜੇ ਦੀ ਦੌੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਘੋਲਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪੈਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੋਲਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗਰਮੀ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਲਈ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਲਮ ਤੋਂ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਪੰਪ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਖੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿਸਟਮ ਟਿ ing ਬਿੰਗ, ਕਨਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮਿਕਸਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 25 ਮਿ.ਲੀ.

ਡਿਟੈਕਟਰ ਮੋਡੀ module ਲ ਦਾ ਫਲੋ ਸਟੌਰ ਨਮੂਨੇ ਦੁਆਰਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​UV ਸਮਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੌਲਵਿਨ ਯੂਵੀ ਸਮਾਈ ਕਾਰਨ ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੋ:

1. ਫਲੈਸ਼ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਪੋਲਰ ਘੋਲਨ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੋਲਰ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ.

2. ਘੋਲਨਵੀਆਂ UV ਸਮਾਈ ਸਮੱਸਿਆ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਨ-ਹੇਕਸੇਨ ਅਤੇ ਡਿਕਲੋਰੋਮੇਥੇਨ (ਡੀਸੀਐਮ ਵਧਣ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਜੋਂ ਡੀਸੀਐਮ ਦੇ ਮਨਮੋਹਕ ਨਜਾਵਾਨ ਦੀ ਮਲ-ਧੁਰੇ ਦੇ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੇਬਬੇਨ ਐਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਜ ਤੇ "ਜ਼ੀਰੋ" ਬਟਨ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰਕੇ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

3. ਡਿਟੈਕਟਰ ਮੋਡੀ module ਲ ਦਾ ਫਲੋ ਸੈੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਫ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਲਮ ਧਾਰਕ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬੇਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸੋਲਵਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕੁਨੈਕਟਰ ਫਸਰੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਉਪਭੋਗਤਾ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਾਲਮ ਧਾਰਕ ਸਿਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਾਲਮ ਧਾਰਕ ਸਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਲਮ ਧਾਰਕ ਧਾਰਕ ਸਿਰ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਲਮ ਧਾਰਕ ਸਿਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿਕਲਪਕ method ੰਗ: ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਲਮ ਧਾਰਕ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਕਾਲਮ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਰਲ ਨਮੂਨੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਲਮ ਤੇ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਠੋਸ ਨਮੂਨਾ ਲੋਡਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

1. ਹਲਕੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਘੱਟ energy ਰਜਾ;

2. ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੂਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ; ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਪੈਕਟ੍ਰਲ ਪੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਸਪੈਕਟ੍ਰਲ ਪੀਕ ਵੱਖ ਹੋਣ ਵਿਚ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, energy ਰਜਾ ਸਪੈਕਟ੍ਰਾ 25% ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਮੁੱਲ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ 30MIN ਨੂੰ 30mn / ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲਈ ਉਚਿਤ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ. ਜੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਚਾਨਣ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਘੱਟ energy ਰਜਾ ਜਾਪਦੀ ਹੈ; ਜੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਬਦਲ ਗਈ, ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੂਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਚਿਤ ਘੋਲਨ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਟਿ .ਬ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਖੋਜ ਵੇਵਲਥ 245 ਐਨ.ਐਮ. ਤੋਂ ਘੱਟ ਵੇਵੇਲੈਂਟ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ 245555555555555555555555555556555556555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555 ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਈਥਾਈਲ ਐਸੀਟੇਟ ਵਿਖੇ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਦੀ ਵੇਵ ਵੇਲਾਈਟਦਰਸ਼ ਦੀ ਲਹਿਰਾਂ ਤੇ ਸੈਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਬੇਸਲਾਈਨ ਵਗਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਏਥੈਲ ਐਸੀਟੇਟ ਨੂੰ ਐਲੁਟਿੰਗ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 220 ਐਨਐਮ ਨੂੰ ਖੋਜ ਤਰੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਵਜੋਂ ਚੁਣਦੇ ਹਾਂ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਖੋਜ ਵੇਵ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਦਲੋ. ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ 254NM ਦੀ ਚੋਣ ਵੇਵਲਥਥ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ 220 ਐਨਐਮ ਸਕੁਪਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਉਚਿਤ ਤਰੰਗ-ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਰਣੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਹੱਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਸਿਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੋਲਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਈਥਨੌਲ ਜਾਂ ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪੋਨੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਛੋਟੇ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਫਿਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਈਥੇਨੌਲ ਨਾਲ ਧੋਵੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੱਕੋ. ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕਰੋ.

ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਲਟ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਉਲਟ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਐਥੇਨੌਲ ਜਾਂ ਆਈਸਓਲਪੋਨੇੋਲ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਟੱਲ ਸੌਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਘੋਲਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ 40 ਮਿ.ਲੀ. / ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪੇਚ ਨੂੰ oo ਿੱਜ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਾਲਮ ਹੋਲਡਰ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਯਤ ਕਰੋ.

1. ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੈਸ਼ ਕਾਲਮ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.

2. ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਮਾੜੀ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਵਰਖਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.

3. ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਟਿ ing ਬਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.