ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਸਿਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਈਥਾਨੌਲ ਜਾਂ ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਨੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅਨਿਯਮਿਤ ਘੋਲਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਹੈੱਡ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਈਥਾਨੌਲ ਨਾਲ ਧੋਵੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਲੋ-ਡ੍ਰਾਈ ਕਰੋ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ।

ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਧਾਰਣ ਪੜਾਅ ਦੇ ਵਿਛੋੜੇ ਤੋਂ ਉਲਟ ਪੜਾਅ ਦੇ ਵਿਭਾਜਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਈਥਾਨੌਲ ਜਾਂ ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਨੋਲ ਨੂੰ ਟਿਊਬਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਟੁੱਟ ਘੋਲਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਘੋਲਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ 40 ਮਿ.ਲੀ./ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਲਮ ਧਾਰਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।

1. ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੈਸ਼ ਕਾਲਮ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

2. ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਊਬਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3. ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਹੁਤ ਗਿੱਲਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਾਲਮ ਧਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਲਮ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਜਾਂ ਗਰਮ ਏਅਰ ਗਨ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਕਰੋ।

ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਲੀਕੇਜ ਕੂੜੇ ਦੀ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਪੱਧਰ ਕਾਲਮ ਧਾਰਕ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੂੜੇ ਦੀ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਸਾਧਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ, ਜਾਂ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਲਮ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਜਾਓ।

ਇਹ ਸਫਾਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ "ਪੋਸਟ-ਕਲੀਨਿੰਗ" ਆਖਰੀ ਵਿਛੋੜੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਸਫਾਈ ਪਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।