સેપફ્લેશ ™ ક column લમ

સેપફ્લેશ માટે^TMસ્ટાન્ડર્ડ સિરીઝ ક umns લમ, ઉપયોગમાં લેવાતા કનેક્ટર્સ લ્યુઅર-લોક ઇન અને લ્યુઅર-સ્લિપ આઉટ છે. આ ક umns લમ સીધા ઇસ્કોની કમ્બિફ્લેશ સિસ્ટમ્સ પર માઉન્ટ કરી શકાય છે.

સેપફ્લેશ એચપી સિરીઝ, બોન્ડેડ સિરીઝ અથવા આઇલોકટીએમ સિરીઝ ક umns લમ માટે, ઉપયોગમાં લેવાતા કનેક્ટર્સ લ્યુઅર-લોક ઇન અને લ્યુઅર-લ lock ક આઉટ છે. આ ક umns લમ વધારાના એડેપ્ટરો દ્વારા ઇસ્કોની કમ્બિફ્લેશ સિસ્ટમ્સ પર પણ માઉન્ટ કરી શકાય છે. આ એડેપ્ટરોની વિગતો માટે, કૃપા કરીને 800 જી, 1600 જી, 3 કિગ્રા ફ્લેશ ક umns લમ માટે સાન્ટાઇ એડેપ્ટર કીટ દસ્તાવેજનો સંદર્ભ લો.

પેરામીટર ક column લમ વોલ્યુમ (સીવી) ખાસ કરીને સ્કેલ-અપ પરિબળોને નિર્ધારિત કરવા માટે ઉપયોગી છે. કેટલાક રસાયણશાસ્ત્રીઓ માને છે કે અંદરની સામગ્રીને પેક કર્યા વિના કારતૂસ (અથવા ક column લમ) નું આંતરિક વોલ્યુમ એ ક column લમ વોલ્યુમ છે. જો કે, ખાલી ક column લમનું પ્રમાણ સીવી નથી. કોઈપણ ક column લમ અથવા કારતૂસનો સીવી એ ક column લમમાં પૂર્વથી ભરેલી સામગ્રી દ્વારા કબજે કરેલી જગ્યાનું પ્રમાણ છે. આ વોલ્યુમમાં ઇન્ટર્સ્ટિશલ વોલ્યુમ (પેક્ડ કણોની બહારની જગ્યાનું વોલ્યુમ) અને કણોની પોતાની આંતરિક છિદ્રાળુતા (છિદ્ર વોલ્યુમ) બંને શામેલ છે.

જ્યારે નમૂનાઓ સંવેદનશીલ હોય અને સિલિકા જેલ પર અધોગતિ થવાની સંભાવના હોય ત્યારે એલ્યુમિના ફ્લેશ ક umns લમ એ વૈકલ્પિક વિકલ્પ છે.

ફ્લેશ ક column લમનું પાછળનું દબાણ પેક્ડ સામગ્રીના કણોના કદથી સંબંધિત છે. નાના કણોના કદવાળી પેક્ડ સામગ્રી ફ્લેશ ક column લમ માટે પીઠના દબાણમાં પરિણમે છે. તેથી ફ્લેશ ક્રોમેટોગ્રાફીમાં ઉપયોગમાં લેવાતા મોબાઇલ તબક્કાના પ્રવાહ દરને તે મુજબ ઘટાડવો જોઈએ જેથી ફ્લેશ સિસ્ટમને કામ કરવાનું બંધ ન થાય.

ફ્લેશ ક column લમનું પાછળનું દબાણ પણ ક column લમની લંબાઈના પ્રમાણસર છે. લાંબી ક column લમ બોડી ફ્લેશ ક column લમ માટે પીઠના દબાણમાં પરિણમે છે. તદુપરાંત, ફ્લેશ ક column લમનું પાછળનું દબાણ ક column લમ બોડીના ID (આંતરિક વ્યાસ) માટે વિપરિત પ્રમાણસર છે. અંતે, ફ્લેશ ક column લમનું પાછળનું દબાણ ફ્લેશ ક્રોમેટોગ્રાફીમાં ઉપયોગમાં લેવાતા મોબાઇલ તબક્કાની સ્નિગ્ધતાના પ્રમાણસર છે.